Leapmotor B10 – электрокроссовер с характером, который бросает вызов европейским лидерам

Когда на рынке появился Leapmotor B10, европейская пресса засомневалась: «может ли новичок из Китая за 30 тысяч долларов быть полноценным семейным электрокроссовером?» Ответ оказался неожиданным. B10 повел себя так, будто он уже давно здесь: современный дизайн, продуманный салон, умная силовая установка и запас хода до 430 км. А главное – это один из немногих электрокроссоверов, которые реально приближены к бюджету 30 000$, как в новом состоянии (в отдельных странах), так и среди 1–3-летних авто с пробегом.

Давайте рассмотрим Leapmotor B10 не как «очередного китайца», а как реального конкурента Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric и даже VW ID.3 в семейном сегменте.

Дизайн: европейская сдержанность с легким спортивным акцентом

Leapmotor B10 выглядит не кричащим, а уверенным. Плавные формы без резких преувеличений, узкая LED-оптика, минималистичный нос без классической решетки – все в стиле современного EV. Линейные задние фонари и легкий наклон крыши добавляют динамики, но без попыток «выглядеть дороже, чем есть».

• Длина – 4 340 мм
• Ширина – 1 826 мм
• Высота – 1 610 мм
• Колесная база – 2 625 мм
• Клиренс – 160 мм

По габаритам это классический компактный SUV (B+/C-), где места внутри больше, чем ожидаешь. Машина не кажется большой, но позиционируется уже ближе к Hyundai Kona Electric, чем к Volkswagen e-Up!

Интерьер

Внутри B10 удивляет. Материалы не премиум-класса, но выглядят взрослее за свою цену. Центральный сенсорный экран на 15+ дюймов занимает главную роль, цифровая панель приборов – отдельная, с четкой графикой. Пространство на заднем ряду – одно из лучших в своем классе. Здесь реально садятся трое взрослых (на короткие дистанции) или двое с комфортом. Багажник — примерно 450–480 л в стандартном положении, более 1 300 л при сложенных сиденьях.

Технологии и оснащение:

• Центральный экран 15,6’’ с управлением большинством функций авто
• OTA-обновления
• Беспроводной CarPlay / Android Auto
• Камера 360°, автопарковка (в топ-комплектациях)
• Акустика с улучшенным шумопоглощением

Технические характеристики

• Тип привода: передний
• Мощность: 160 кВт (218 л.с.)
• Крутящий момент: 310 Н·м
• 0–100 км/ч: 7,5–8,0 с
• Максимальная скорость: 160 км/ч
• Батарея (LFP): 56,2 или 67,1 кВт·ч
• Запас хода WLTP: 360 км (56 кВт·ч) или 430 км (67 кВт·ч)
• Реалистичный комбинированный: 280–320 км / 330–380 км соответственно
• AC (тип 2): 11 кВт → полная зарядка за 6–7 часов
• DC (CCS): до 90 кВт → 30–80% до 30 минут

Системы безопасности

В европейских версиях доступны:

• Автоматическое экстренное торможение (AEB)
• Удержание в полосе (LKA)
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о столкновении
• Контроль слепых зон

Основные конкуренты

• Peugeot e-2008
• Hyundai Kona Electric
• Opel Mokka Electric
• MG ZS EV
• BYD Atto 2

Реальные отзывы владельцев (живой опыт)

Leapmotor B10 выигрывает пространством и мощностью, но несколько уступает по узнаваемости бренда и остаточной стоимости. Многие европейские пользователи отмечают, что Leapmotor B10 приятно удивляет качеством подвески: авто хорошо «держит» неровности даже на плохих городских дорогах. В городе – комфортно, но на скорости более 120 км/ч некоторые владельцы жалуются на повышенный уровень шума от колес и ветра. Это не критично, но указывает, что B10 больше ориентирован на городские и пригородные поездки, чем на автостраду с высокими скоростями.

Динамика и расход энергии

Реальный разгон часто даже лучше, чем заявлено – машина «подрывается» активно благодаря мощному электромотору. В отзывах из Германии упоминается, что в режиме «Sport» B10 реагирует довольно агрессивно на педаль, и это нравится водителям, которые любят активный стиль вождения. В то же время в режиме «Eco» расход падает до 14–15 кВт·ч на 100 км, но при более активных поездках может доходить до 19–21 кВт·ч.

Проблемы и мелкие недостатки

• У нескольких владельцев на пробеге 20–30 тыс. км наблюдались мелкие «глюки» мультимедийной системы – экран мог подвисать при запуске или некорректно реагировать на жесты. OTA-обновление в большинстве случаев проблему решало.
• Качество шумоизоляции дверей и задней части кузова оценивается как «среднее»: не критично, но заметно при поездках по трассе.
• В холодную погоду запас хода может снижаться на 15–20%, и владельцы рекомендуют предварительно прогревать батарею через приложение.

Управляемость и комфорт

Преобладающее большинство пользователей хвалит машину за точное рулевое управление и логичную реакцию на движения водителя. Хотя B10 – не спортивный электрокар, его «живая» динамика в городе дает ощущение уверенности. Подвеска приятно сбалансирована: не «дубовая», как у некоторых дешевых электромобилей, и не слишком мягкая, как у старых французских авто.

Салон и практичность

Владельцы часто отмечают, что “машина кажется больше внутри, чем снаружи”. Особенно хвалят запас места для ног сзади и широкий проем багажника. Однако есть жалобы на качество крепления внутренних пластиковых панелей – иногда слышны поскрипывания на неровностях, особенно в холодное время года.

Сервис и доступность запчастей

Основная проблема – недостаточное количество сервисных центров Leapmotor в Европе. Владельцы из Чехии и Польши указывают, что иногда приходится ждать несколько недель на мелкие детали. Во Франции и Нидерландах ситуация лучше, там бренд уже активно развивается.

Преимущества Leapmotor B10

• Очень просторный салон для своего класса
• Мощный электромотор – 218 л.с.
• Современный дизайн и технологии
• Сбалансированный запас хода
• Реальный шанс уложиться в 30 000$ (особенно 1–3-летние авто)

Недостатки

• Новый бренд для Украины – покупатель может сомневаться
• Сложнее продать впоследствии, чем более популярные модели (Kia, Hyundai, VW)
• Не во всех странах ЕС есть сервис – важно правильно выбирать рынок закупки

Цены в Европе (по состоянию на 2025 г.)

• Новый: от 29 900 € (31–32 тыс. $)
• Подержанный 1–3 года: 24–29 тыс. $

Leapmotor B10 – это один из лучших вариантов в сегменте «до 30 000$» для тех, кто хочет просторный, мощный и технологичный электрокроссовер, но не готов переплачивать за европейский логотип. Это вариант для семьи, которая ищет комфорт в городе и стабильность на трассе, и готова сделать ставку на новый бренд, получив взамен больше авто за меньшие деньги.

Leapmotor B10 воспринимается как “большой автомобиль за деньги маленького”. Чаще всего его выбирают те, кто ранее ездил на компактных кроссоверах (Sportage, Tucson) и хочет аналогичный комфорт без переплаты за дизель или бензин. Водители, которым нужна максимальная тишина и премиальный интерьер, выбирают более дорогие бренды, но для практического использования и с акцентом на технологии – B10 получает очень высокие оценки.