Китайские кроссоверы vs европейские - большой сравнительный обзор электричек 2025 года

Модели в сравнении: BYD Atto 3, MG ZS EV, Aiways U5, Skywell ET5, Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.4, Leapmotor B10, BYD Atto 2.

Этот материал создан для тех, кто рассматривает покупку электромобиля не как модный тренд, а как инструмент на каждый день: для города, трассы, семейных поездок, работы или бизнеса. Мы не ограничиваемся официальными цифрами WLTP, а концентрируемся на практических параметрах: поведении батареи летом и зимой, стабильности на скорости, комфорте салона, работе ассистентов и ориентировочной надежности.

1. Технические характеристики и габариты

Первый шаг в выборе электрокара – понять его класс, размеры, тип батареи и силовую установку. Это определяет удобство в городе, на трассе, а также запас пространства в салоне и багажнике.

Модель	Класс	Габариты (Д × Ш × В), мм	Колесная база, мм	Емкость батареи	Мощность	Тип батареи
MG ZS EV	Компакт-SUV	4 314 × 1 809 × 1 644	2 585	72,6 кВт·ч	204 л.с.	NCM
BYD Atto 3	Компакт-SUV	4 455 × 1 875 × 1 615	2 720	60,48 кВт·ч	204 л.с.	LFP (Blade)
Aiways U5	Средний SUV	4 680 × 1 865 × 1 700	2 800	63 кВт·ч	204 л.с.	NCM
Skywell ET5	Средний SUV	4 698 × 1 908 × 1 696	2 800	72–86 кВт·ч	204 л.с.	NCM
Hyundai Kona Electric (64)	Субкомпакт-SUV(B)	4 205 × 1 800 × 1 570	2 600	64 кВт·ч	204 л.с.	NCM
Volkswagen ID.4	Средний SUV	4 585 × 1 852 × 1 640	2 765	77 кВт·ч	204–286 л.с.	NCM
Leapmotor B10	Компакт-SUV (C)	4 340 × 1 826 × 1 610	2 625	69,9 кВт·ч	231 л.с.	LFP
BYD Atto 2	Хэтчбек (городской EV)	3 780 × 1 710 × 1 540	2 500	38–44 кВт·ч	75 л.с.	LFP (Blade)

2. Реальные затраты энергии и запас хода

Официальный WLTP часто выглядит красиво на бумаге, но в реальной жизни важны совсем другие цифры. Ниже – усредненные показатели потребления энергии и реального запаса хода в различных режимах.

Модель	Город, лето (кВт·ч / 100 км)	Город, зима	90 км/ч, лето	120 км/ч, зима	Реальный запас хода, лето / зима
MG ZS EV	17	22	19	28	300 / 200 км
BYD Atto 3	16	21	18	26	330 / 230 км
Aiways U5	18	23	19	28	350 / 260 км
Skywell ET5	18	22	19	27	380 / 270 км
Hyundai Kona Electric	14	18	16	25	390 / 280 км
Volkswagen ID.4	15	19	17	26	430 / 300 км
Leapmotor B10	15	20	17	25	420 / 290 км
BYD Atto 2	13	17	15	24	280 / 200 км

Общая картина такова: лучшую эффективность демонстрируют Hyundai Kona Electric и Volkswagen ID.4, тогда как модели с LFP-батареями (серия BYD, Leapmotor B10) особенно выгодны в городе и при частых зарядках, но более чувствительны к холоду.

3. Ассистенты, комфорт и надежность

Следующий важный блок – работа ассистентов, комфорт хода и базовые представления о надежности. В таблице ниже обобщены субъективные оценки на основе отзывов владельцев и обзоров.

Модель	Ассистенты и электроника	Подвеска, шум, управляемость	Надежность / известные проблемы
MG ZS EV	Базовый набор, простые системы без излишеств	Мягкая подвеска, комфорт в городе, на трассе ощущается «плавание»	Есть жалобы на электронику, 12 В систему, мелкие сбои, простой салон, TPMS, тормоза, рекуперацию; у некоторых — «провалы» на холмах, ошибки при парковке / автостопах
BYD Atto 3	Полный пакет ADAS, включая удержание полосы и AEB	Комфортный ход, хороший баланс между мягкостью и управляемостью	Эпизодические проблемы с мультимедиа и мелкой электроникой, случайное самовключение радио, сбои infotainment, иногда медленная DC-зарядка, некоторые жалобы на тормоза или подгонку салона.
Aiways U5	Очень полный пакет ассистентов, включая парковочные системы	Комфортная подвеска, просторный салон, но заметен шум от арок	Мало статистики, бренд молодой, есть вопросы к сервису и долгосрочной поддержке
Skywell ET5	ADAS в зависимости от комплектации, базовый набор	Мягкий комфортный ход, на высоких скоростях ощущается меньшая стабильность	Бренд новый, долгосрочная надежность и остаточная стоимость пока под вопросом, риск с сервисом, запчастями, долгосрочной эксплуатацией.
Hyundai Kona Electric	Стабильные и предсказуемые ассистенты, настроенные для ежедневных поездок	Подвеска немного жестче, зато управляемость четкая, салон тихий для класса	Одна из лучших репутаций надежности среди электрокаров
Volkswagen ID.4	Развитый пакет ассистентов, уровень близкий к премиум	Сбалансированный комфорт, хорошая шумоизоляция, уверенность на трассе	Высокая прогнозируемая надежность, сильный бренд, хорошая поддержка сервиса
Leapmotor B10	Базовые современные системы	Комфортный ход как у компактного SUV, достаточно тихий салон	Молодой бренд, не хватает длительной статистики, потенциально более высокий риск по сервису
BYD Atto 2	Минимально необходимый набор систем безопасности для города	Простой комфорт для коротких поездок, ориентация на городской режим	Меньше сложных электронных узлов, следовательно меньше точек возможных сбоев, потенциально проще в надежности, но без комфорта

4. Материалы салона, комфорт и базовая комплектация

Модель	Материалы / качество салона	Комфорт заднего ряда / салона	Базовая комплектация – достаточно ли для повседневной жизни	Претензии владельцев
MG ZS EV	Бюджетные материалы, много твердого пластика, простая обивка. Чувствуется эконом-класс.	Достаточно пространства для двух взрослых сзади, для троих уже тесно. Посадка удобная, но без "изюминок".	Да, базовая комплектация позволяет передвигаться без обязательных доплат, но без ощущения премиума.	Салон выглядит и стареет быстрее, чем хотелось бы; пластик плохого качества; есть жалобы на шумоизоляцию и мелкий скрип панелей.
BYD Atto 3	Хорошее качество для своего класса: мягкие вставки, продуманный дизайн, современная архитектура салона.	Задний ряд комфортен для двух взрослых или трех детей, достаточно места для ног и головы.	Да, базовая комплектация уже дает нормальный уровень комфорта, безопасности и мультимедиа.	Есть нарекания на подгонку некоторых деталей, отдельные шумы со временем, а также на быстродействие мультимедийной системы.
Aiways U5	Средний уровень качества: сочетание пластика и приятных на ощупь материалов, дизайн без излишеств.	Очень просторный задний ряд, комфортный для высоких пассажиров, много воздуха и пространства.	Стандартная комплектация плюс несколько ключевых опций уже делают авто удобным для семьи.	В более дешевых комплектациях салон выглядит простовато; вопросы к долговечности материалов при активной эксплуатации.
Skywell ET5	Умеренные материалы, приближенные к "полированному бюджету": все аккуратно, но без ощущения премиума.	Задний ряд просторный, удобный для длительных поездок, особенно для двух взрослых.	В топовых версиях комплектация комфортная, в базовых – ощущается экономия.	Из-за молодого бренда есть опасения по поводу износа салона, качества сборки и мелких скрипов со временем.
Hyundai Kona Electric	Хороший уровень отделки: практичные материалы, корректная подгонка, эргономика продумана.	Задний ряд комфортен для двух взрослых, для троих – уже компромисс. Салон компактный.	Базовая комплектация обычно достаточна для города и ежедневного использования.	Главная претензия – ограниченное пространство салона и относительно небольшой багажник для семейного использования.
Volkswagen ID.4	Уровень, близкий к премиум: мягкие материалы, качественный пластик, аккуратная сборка.	Просторный задний ряд, достаточно места для ног и головы, комфортный для взрослых пассажиров.	Уже минимальная комплектация дает ощутимый комфорт, большинство "приятностей" доступны как опции.	Основная претензия – стоимость и доплаты за многие полезные опции; иногда критикуют интерфейс мультимедиа.
Leapmotor B10	Средний уровень – как у современного компактного SUV: комбинация твердых и мягких материалов, дизайн сдержанный.	Внутри места больше, чем подсказывают габариты; комфортно для четырех взрослых, задний ряд – на уровне класса.	Базовая комплектация закрывает основные потребности для города; без премиум-фишек, но и без критических пробелов.	Простой салон без "вау-эффекта", пока что мало данных о износе материалов на больших пробегах.
BYD Atto 2	Наиболее простой салон в подборке: акцент на функциональности, а не на дизайне.	Комфортный для двух взрослых или взрослого с ребенком, для трех пассажиров сзади места мало.	Да, как городской автомобиль базовая комплектация достаточна для ежедневных коротких поездок.	Минимум комфортных опций, небольшой простор в салоне, простые материалы, ориентация на экономию.

5. Цены, гарантии и риски владения

Модель	Ориентировочная цена новой	Гарантия на авто / батарею	Риск перепродажи / остаточная стоимость
MG ZS EV	Примерно 28 000–32 000 долларов США	5–7 лет на авто, батарея около 8 лет или 150 000 км	Средний: бренд уже узнаваем, но без статуса премиум
BYD Atto 3	Около 35 000–40 000 долларов или 30 000–36 000 евро	Обычно до 5–6 лет на авто, батарея LFP – до 8 лет или 200 000 км	Достаточно высокий: бренд активно растет, спрос на модель устойчивый
Aiways U5	Около 35 000–40 000 евро (в зависимости от рынка и комплектации)	Типично 5–7 лет на авто, батарея – по условиям конкретной страны	Средняя или ниже средней: бренд мало известен, вторичный рынок еще формируется
Skywell ET5	Ориентировочно 30 000–38 000 долларов США	Обычно 5–7 лет на авто, батарея – в зависимости от рынка	Высокая неопределенность: новый бренд, неясная прогнозируемая остаточная стоимость
Hyundai Kona Electric	Ориентировочно 38 000–43 000 евро	Около 5 лет на авто и до 160 000 км (в зависимости от страны)	Высокая: известный бренд, прогнозируемое поведение на вторичном рынке
Volkswagen ID.4	Примерно 45 000–52 000 евро (в зависимости от комплектации)	Батарея – до 8 лет или 160 000–200 000 км, авто – стандартная гарантия бренда	Очень высокая: сильный бренд, спрос на электрокроссоверы, хорошая репутация
Leapmotor B10	Ориентировочно 30 000–35 000 долларов США	Типично 5–7 лет на авто, батарея LFP – по условиям конкретного рынка	Высокий риск: молодой бренд, неясная остаточная стоимость из-за отсутствия истории перепродаж
BYD Atto 2	Около 25 000–28 000 долларов США	Батарея LFP обычно имеет подобные условия гарантии, как у других моделей BYD	Умеренный риск: бюджетный сегмент, зато выше шанс на спрос как на городской электрокар

6. Целесообразность покупки в разных условиях

Не существует универсального электромобиля, который будет лучшим для всех сценариев. Поэтому ниже – практические рекомендации: какую модель логично выбрать под конкретные условия эксплуатации.

Город и пригород (до 80 км в день)

Для ежедневных поездок по городу важны низкий расход, удобство в парковке, предсказуемое поведение в трафике и комфорт в салоне.

• BYD Atto 3 – комфортный, хорошо оснащенный, с LFP-батареей, которая легко переносит частые зарядки.
• Hyundai Kona Electric – самая низкая потребляемая энергия, компактность, предсказуемая управляемость.
• Leapmotor B10 – компактный SUV с пространством внутри и большим запасом хода, но с риском молодого бренда.
• MG ZS EV – бюджетное решение для тех, кто хочет минимальный входной порог.
• BYD Atto 2 – логичен как второй городской автомобиль для коротких поездок.

Частые поездки по трассе (120–130 км/ч, более 300 км)

На трассе важны стабильность на высоких скоростях, адекватная работа ассистентов, шумоизоляция и запас хода при 120–130 км/ч.

• Volkswagen ID.4 – один из лучших вариантов для трассы: комфорт, тишина, стабильность, большой запас хода.
• Hyundai Kona Electric – экономичный, хорошо держит трассу, но менее просторный.
• Skywell ET5 – подходит при спокойном стиле вождения, но не для агрессивных маневров.

MG ZS EV, Aiways U5 и BYD Atto 2 в этом сценарии скорее компромисс: они могут ехать по трассе, но не являются оптимальными для регулярных дальних поездок на высокой скорости.

Семейный автомобиль: дети, багаж, поездки на выходные

Здесь приоритет – пространство в салоне, комфорт на заднем ряду, багажник и плавность хода.

• Volkswagen ID.4 – просторный, комфортный, с качественным салоном и хорошим багажником.
• Aiways U5 – один из самых просторных салонов в сегменте, особенно для задних пассажиров.
• Skywell ET5 – мягкий и комфортный, подходит как семейный электрокроссовер.
• BYD Atto 3 – универсальный вариант для семьи в городе, с достаточным пространством и хорошим оснащением.
• Leapmotor B10 – компактный, но внутри места больше, чем подсказывают габариты, хороший вариант как семейный городской SUV.

Если главный страх – деградация батареи

Для тех, кто планирует длительное владение (7+ лет) и частые зарядки, логично выбирать модели с LFP-батареями, которые лучше переносят такие режимы.

• BYD Atto 3 – Blade Battery, низкая деградация, очень предсказуемое поведение батареи.
• Leapmotor B10 – LFP и большой запас хода, но с учетом рисков бренда.
• BYD Atto 2 – городской электрокар с LFP-батареей, идеален как первый EV для коротких расстояний.

Kona и ID.4 также показывают стабильную деградацию, но при регулярном использовании скоростной зарядки и больших пробегах важно соблюдать рекомендации по заряду и температуре батареи.

Максимальная экономия и низкая стоимость владения

Для многих покупателей ключевой вопрос – сколько реально будет стоить километр пробега, включая покупку, энергию и возможную потерю стоимости.

• BYD Atto 2 – один из самых выгодных вариантов для города по совокупности цена / затраты / простота.
• MG ZS EV – доступен в покупке, особенно на вторичном рынке, прост в обслуживании.
• Leapmotor B10 – хороший запас хода и LFP за сравнительно небольшие деньги, но с большим риском по перепродаже.
• BYD Atto 3 – оптимальный баланс цена / качество / батарея для тех, кто смотрит на перспективу 5–7 лет.

Какие модели выглядят самыми разумными в 2025 году

1. Наиболее универсальный выбор

BYD Atto 3 – это, пожалуй, лучший компромисс между ценой, запасом хода, комфортом, оснащением и стабильностью батареи. Он подходит как первый электрокроссовер для семьи, для города и пригорода, с возможностью выезжать на трассы.

2. Лучший вариант для трассы и семейных путешествий

Volkswagen ID.4 – наиболее логичный выбор для тех, кто много ездит по трассе, ценит комфорт, тишину в салоне, качество материалов и репутацию бренда. Это электрокроссовер, который может полноценно заменить классический семейный кроссовер с ДВС.

3. Максимальная эффективность и экономия энергии

Hyundai Kona Electric – один из чемпионов по низкому расходу энергии. Идеальный вариант для тех, кто ездит много, но преимущественно в пределах города и пригорода, при этом не нуждается в большом салоне.

5. Бюджетный вход в мир электромобилей

Для тех, кто хочет «попробовать электромобиль» без больших вложений, логично смотреть в сторону MG ZS EV, BYD Atto 2 или Leapmotor B10 (с учетом рынка и условий приобретения). Важно понимать, что это не премиум-уровень, но стоимость владения может быть очень привлекательной.

Выбирая электромобиль, стоит смотреть не только на цифры в брошюре, а на собственный сценарий использования. Если главное – город и пробег до 80 км в день, не нужен большой SUV. Если планируются регулярные поездки по трассе – лучше доплатить за стабильную модель с хорошей шумоизоляцией и проверенными ассистентами. Если на первом месте долгосрочная стабильность батареи – разумно смотреть в сторону LFP-решений.

Правильно подобранный электромобиль перестает быть компромиссом и становится логичным, экономичным и комфортным инструментом на каждый день.